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【一周项目动态】LG化学韩国SKI加速扩产!奇瑞与

作者:admin 来源:未知 更新时间:2019-12-20 20:48

  据CNBC报道,通用汽车和LG化学(LG Chem)将于2023年之前投资23亿美元在俄亥俄州建立一家电动汽车电池合资工厂。

  两家公司计划在俄亥俄州东北部的Lordstown地区建立一家电池工厂。该工厂预计将于2020年年中开工建设,届时将成为全球最大的电池工厂之一。

  这家合资工厂目前计划专门为通用汽车的下一代电动汽车提供电池。通用汽车曾表示,下一代首款电动汽车预计将于2021年上市。(来源:新浪汽车)

  据外媒报道,韩国动力电池供应商SKI计划投资10.5亿美元(约合人民币73.8亿元),在江苏盐城建立一座全新的动力电池工厂。截至目前,SKI已经拥有一座年产7.5GWh的电池工厂,位于江苏常州。加速入华布局的SKI“野心勃勃”,随着中国动力电池“白名单”的开放,韩国动力电池商越来越成为一股不可忽视的“势力”。

  SKI位于江苏盐城新建的动力电池工厂的主要目标客户为同样身处该地的东风悦达起亚汽车。电池工厂建成之后,SKI与悦达起亚汽车的合作关系将更加紧密。其实,相比现代汽车,起亚在新能源领域的进展一直较慢,但是其进入2020年后明显将要加快步伐,无论插混产品还是纯电车型均有布局。(来源:电池百人会-电池网)

  12月5日,东风汽车(600006)发布公告称,拟与北京海博思创科技有限公司(以下简称“北京海博”)按目前股权比例,共同对参股公司东风海博新能源科技有限公司(以下简称“东风海博”)增资2亿元,即东风汽车与北京海博各增资1亿元。本次增资完成后,东风海博注册资本为3亿元,东风汽车持有该公司50%的股权,持股比例保持不变。

  东风汽车表示,本次增资的主要目的是为了通过东风海博开展新能源汽车运营业务,拉动公司新能源汽车销量,实现公司中期事业计划。(来源:电池百人会-电池网)

  据electrek报道,宝马宣布将在其德国丁戈尔芬工厂投资约4亿欧元,从2021年开始生产纯电动SUV车型iNEXT。宝马没有证实关于这款车的更多细节,但它多年来一直将iNEXT定位为特斯拉Model Y的竞争对手。

  宝马计划在2019年底,实现新能源汽车累计销量突破50万辆。该公司还将在两年内把纯电动量产车型的数量提升到5款:除了到目前为止已销售超过15万辆的BMW i3外,纯电动MINI已于今年在英国牛津工厂启动生产;2020年,纯电动BMW iX3将在中国沈阳工厂投产;2021年,BMW iNEXT和BMW i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。(来源:新浪汽车)

  12月2日,长春市生态环境局公示了中国第一汽车股份有限公司技术中心(研发总院)智能网联能力提升技术改造项目相关环评信息。据悉,一汽集团将投资1.39亿元进行智能网联布局,预计2020年5月建成使用。

  环评信息显示,智能网联能力提升技术改造项目包括试验所、智能驾驶所、电子电气研究所投资设备,用于满足硬件/软件自主开发、OTS环境试验、网络测试、智能驾驶虚拟仿真测试、场地试验、开放道路试验等需求,具体包括DHT变速器自主开发、零部件气候环境/机械环境/电气环境试验、Ethernet硬件测试、LTE-V数据协议测试、智能驾驶HIL/VIL测试、场地试验被测目标模拟、智能系统传感器测试、开放道路数据采集等。(来源:电池百人会-电池网)

  日前,博世中国为其位于无锡的氢燃料电池中心举办奠基仪式。该中心将于2020年底建成,并计划于2021年实现小批量生产,主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成相关产品,具备从关键零部件到电堆乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线。(来源:盖世汽车)

  12月5日晚间,江特电机(002176)发布公告称,公司拟将全资子公司九龙汽车100%股权进行转让,交易对方为扬州市江都区仙女基础设施建设有限公司,交易价格为5.13亿元。

  江特电机表示,公司出售九龙汽车是基于公司未来产业发展战略规划以及新能源汽车行业情况而做出的,九龙汽车近一年及一期出现经营性亏损,预计未来几年业绩较难好转,对公司现金流造成较大压力,影响公司业绩。公司拟发展自身优势产业,聚焦电机和锂盐及其上游产业,退出汽车产业。本次出售九龙汽车股权成交价5.13亿元,预计发生处置损失5.31亿元(以截止2019年7月31日数据测算),将造成公司2019年度业绩较大亏损;本次出售九龙汽车股权能够补充公司运营资金,改善公司现金流状况,实现公司的可持续发展。(来源:电池百人会-电池网)

  12月4日长江产权交易所公告显示,奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目成交,青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新控股股东。

  青岛五道口成立于2019年8月,是为参与奇瑞增资扩股项目专门设立的基金主体,注册地为位于山东省青岛市即墨区的青岛汽车产业新城。青岛五道口的基金管理人为北京五道口投资基金管理有限公司。(来源:中国证券报)

  12月3日晚间,长安汽车公告称,公司全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(简称“新能源科技”),拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者,四方股东拟以现金方式分别增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。

  公告显示,本次增资完成后,新能源科技的注册资本将由9900万元增至约2.02亿元。在新能源科技的股东中,南京润科将持股17.9737%,长新基金将持股17.9737%,两江基金将持股13.3006%,南方工业基金将持股1.7974%,长安汽车将持股48.9546%。

  长安汽车表示,放弃同比例增资新能源科技公司的权利,主要是考虑到单独依靠长安汽车来发展新能源业务难度会持续加大,为了增强新能源科技公司的发展活力,提高其运营效率,加速整合新能源汽车产业链资源,需引入外部资源进行股权多元化改革,最终实现新能源科技公司的顺利转型。(来源:电池百人会-电池网)

  11月27日下午,从长城汽车动力电池事业部独立而来的蜂巢能源,继今年7月的品牌战略规划及产品发布会之后,再次迎来高光时刻——位于常州金坛的车规级AI智能动力电池工厂一期项目正式投产。

  据悉,一期项目规划产能为4GWh。据介绍,该工厂三期项目完全建成后,规划总产能为18GWh,总投资将达到80亿元。(来源:电池“达沃斯”-电池网)

  近日,佛山佛塑科技集团股份有限公司(以下简称“佛塑科技”)控股子公司广东省佛塑新能源有限公司投资建设的新能源汽车动力锂离子电池及系统项目动工仪式在河源市紫金县紫城工业园隆重举行。

  佛塑科技本次投资建设的新能源汽车动力锂离子电池及系统项目,致力于先进动力锂离子电池及系统的研发、生产和销售,同步建设广东省动力锂离子电池工程技术研究中心和广东省动力锂离子电池企业重点实验室,加快大容量、大规格以及高能量密度等未来市场主流新产品的研发,努力打造成为具备较强国内乃至国际竞争力的动力电池企业。项目一期投资10亿元人民币,建设年产2Gwh的动力锂离子电池及系统生产线和动力锂离子电池研发中心,预计2020年10月竣工投产。(来源:电池百人会-电池网)

  2019年12月5日,由北汽集团参股的北电爱思特江苏科技有限公司(以下简称BEST)投产竣工仪式在江苏省金坛经济开发区举行。北汽集团董事长徐和谊、SK创新总管社长金俊、北京电控董事长王岩、北汽集团总经理张夕勇、SK创新电池事业代表尹礼善、北汽新能源总经理马仿列、北电爱思特(江苏)科技有限公司董事长潘金峰,常州市领导丁纯、梁一波,金坛区领导狄志强、沈东等一同出席了本次活动。

  据了解,BEST由北汽集团、北京电控以及韩国SK集团三方联合成立,依托各自产业优势,聚焦生产面向全行业的高性能、三元系车用锂离子电芯及模组。此次竣工投产的项目一期总投资38亿元,建设2条动力电池极片生产线条组装与分容化成生产线GWh。BEST拥有独特的叠片技术,确保电芯在充放电循环过程中不会产生极芯扭曲,电芯寿命更长、安全性更高。其产出的811(NCM)锂离子软包电池,将为北汽新能源高端品牌ARCFOX配套。(来源:电池百人会-电池网)

  雄韬氢雄全自动化、智能化氢燃料电池电堆产线日举行。据悉,雄韬氢雄62kW氢燃料电堆已在做测试,100kW预计明年可研发面世。在膜电极上,雄韬抢先多家竞争对手卡位。 (中国证券网)

  近日,广东省佛山市南海区公示2019年燃料电池公交车采购项目中标候选人,氢云整理了一下,此次四个批次共有四家企业中标,分别是云南五龙汽车有限公司、佛山市飞驰汽车制造有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司;其中云南五龙汽车有限公司在第一批、第二批中排名第一;厦门金龙旅行车有限公司在第三、第四批次排名第一。

  根据此前发布的公告,该项目招标人为广东省佛山市南海区发展和改革委、佛山市南海佛广公共汽车有限公司,采购分4个批次进行,共计采购386辆公交车,单价最高限价均为199万元/辆,合计7.28亿元。(来源:氢云链)

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